Dacia Lodgy Ambiance TCe 115

Dacia Lodgy – der preisgünstige Siebenplätzer für die Familie

Vor knapp zwei Jahren hat die Renault-Konzernmarke Dacia ihr Angebot um den Kompaktvan Lodgy erweitert. Dieser verbindet ein immenses Platzangebot mit einem auch für Familien mit kleinem Budget durchaus interessanten Preis, ohne dass auf eine gute und vor allem sichere Ausstattung verzichtet werden muss.

Der Listenpreis des Dacia Lodgy mit dem 1,2-Liter Benzinmotor (115 PS) und einem 5-Gang-Schaltgetriebe beläuft sich auf 16'400 Franken. Und darin sind eine dreijährige Neuwagengarantie (oder 100'000 km), eine sechsjährige Durchrostungsgarantie und auch eine einjährige Garantie auf das Zubehör mit inbegriffen. Dass Dacia die Qualität seiner Produkte hoch einschätzt zeigt auch die Tatsache, dass in der Garantieverlängerung auf sechs Jahre (Fr. 1'050.--) wie bei der dreijährigen Garantie, alle Reparaturkosten (Teile und Arbeit) von mechanischen, elektrischen und elektronischen Teilen sowie die Dacia Assistance Mobilitätsgarantie inbegriffen sind.

Bei unserem Testwagen kam noch eine Zusatzausstattung im Wert von Fr. 2'550.-- dazu. Mit dabei sind in diesem Preis ESP und ASR, in der Höhe verstellbares Lenkrad und Vordersitze (Pack Comfort), eine abnehmbare Laderaumabdeckung, Média-Nav (Navigation, Radio und Telefonie), Alufelgen und die Einparkhilfe hinten. Mit dem Gesamtpreis von Fr. 18'950.-- bewegt sich der Lodgy Ambiance TCe in einem Bereich, den man bei Konkurrenzmodellen vergeblich sucht. Und er bietet vor allem Familien die Möglichkeit, mit einem nicht allzu hohen Budget einen familientauglichen Neuwagen anzuschaffen. Und in einem solchen Fall wird sich kaum jemand daran stören, dass die Aussenspiegel von Hand eingestellt werden müssen.

Mit dem Lodgy hat Dacia sein Angebot mit einer vierten Baureihe (nach Logan, Sandero und Duster) ergänzt und ist nun im Bereich der unteren Mittelklasse sehr gut vertreten. 

Der im neuen Werk in Tanger (Marokko) produzierte Lodgy bietet mit dem bereits in den Renault-Modellen Megane und Scenic eingebauten 1.2 TCe-Benzinmotor ein ausgezeichnetes Aggregat, das hervorragend zu diesem Modell passt. Ob auf der Autobahn oder auf Überkandstrassen – der Dacia Lodgy zeigt sich überall von seiner positiven Seite, und auch der Verbrauch von knapp mehr als sechs Litern Benzin auf 100 km darf sich sehen lassen. Insgesamt hinterliess der Lodgy einen überaus positiven Eindruck und dürfte mit dazu beitragen, dass die Marke Dacia – zur Freude der Mutter Renault - auch in Zukunft kräftig weiter wachsen wird. (hrk)

Neuer Dacia Duster

Mit dem neuen Duster will Dacia nochmals zulegen

Seit der Markteinführung 2010 hat sich der Dacia Duster mehr als 450'000 Mal verkauft. In der Schweiz sind heute 6’600 dieses praktischen, vor allem auch Familien viel Platz bietenden Fahrzeugs unterwegs. Nach der Neulancierung der Baureihen Sandero, Sandero Stepway und Logan MCV zieht Dacia nun mit dem Duster nach.

Der neu gestaltete Duster ist äusserlich deutlich gewachsen und macht in der Reihe der kompakten SUV-Modelle einen weiteren Schritt nach vorne und positioniert sich als preiswertes Angebot im hart umkämpften Segment der 4x4-Fahrzeuge. Eine neue Frontpartie mit geändertem Design des Kühlergrills und den neuen Doppel-Scheinwerfern mit Tagfahrlicht markieren eine deutliche optische Präsenz. Im Fahrzeuginnern legten die Designer noch mehr Hand an und erneuerten sowohl das Armaturenbrett als auch die Sitze. Einen überaus positiven Eindruck hinterliess zudem das Navigationssystem MEDIA NAV, das sich vor allem dadurch auszeichnete, dass es blitzschnell neue Varianten präsentierte, wenn man sich einmal verfuhr.

Mit dem Neuen erweitert Dacia auch das Angebot an Duster-Ausstattungen. Die Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und 4 Airbags gehören in allen Versionen zur Serienausstattung. Je nach Modell sind aber auch weitere Features wie Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzung, das Multimedia-System Dacia MEDIA NAV oder die Einparkhilfe hinten zu absolut günstigen Preisen erhältlich. Die Preisskala für den neuen Duster reicht von 15'700 bis 21'300 Franken. Fünf Modelle sind dabei mit dem Allradantrieb ausgestattet, und eines (TCe 125 mit dem 1,2-Liter Benzinmotor mit Direkteinspritzung) verfügt über einen Frontantrieb. Beim Einstiegsmodell liegt der heutige Preis um rund 200 Franken unter demjenigen des Vorgängermodells – und das bei deutlich umfangreicherer Ausstattung. Der dCi 110 DPF Turbodiesel verfügt über einen kraftvollen Antritt und bietet tolle Werte beim Beschleunigen. Zudem gelang es mit verschiedenen Massnahmen, die Fahrgeräusche im Neuen Duster gegenüber dem aktuellen Modell zu halbieren. Mit dieser Preisgestaltung macht Dacia erneut deutlich, dass mit diesen Fahrzeugen eine (relativ grosse) Kundengruppe angesprochen wird, die trotz eines nicht übermässig grossen Budgets nicht auf ein eigenes Auto verzichten will oder kann.

Der Neue Dacia Duster behält all die Qualitäten, die seinen bisherigen Erfolg ausmachen, von den vielseitigen Einsatzmöglichkeiten bis zum Befahren von Strassen aller Arten (mit dem 4x2) und seiner Tauglichkeit im Gelände (mit den Allradmodellen). Robust, zuverlässig und unkompliziert: Die fundamentalen Werte von Dacia bleiben erhalten. Wie alle Modelle bietet auch der neue Duster eine Werksgarantie von 3 Jahren oder 100’000 km. Interessant ist in diesem Zusammenhang auch die Tatsache, dass Dacia für den Duster Garantieverlängerungen (Fr. 500.-- bis Fr. 1'050.--) auf vier, fünf oder sechs Jahre anbietet, was einiges über das Vertrauen in die gute Qualität des Fahrzeugs aussagt.(hrk)