SsangYong Rodius: Maximales Platzangebot
Wer
ein Auto mit Allradantrieb und sieben Plätzen sucht, dazu aber auch noch einen
anständigen Kofferraum benötigt und ein Automatikgetriebe wünscht – und das
alles zu einem bezahlbaren Preis, der ist mit dem neuen Rodius von SsangYong
bestens bedient.
Es gibt einige Autos, in denen sieben
Personen sitzen und reisen können, aber für das Gepäck bleibt dann meist kein
Platz mehr. Ganz anders sieht das beim Rodius Saphire von SsangYong aus. Mit
vier Einzelsitzen (erste und zweite Reihe) und einer Dreier-Sitzbank hinten
bietet er ideale Voraussetzungen für eine Grossfamilie. Und trotzdem bleibt
noch ein Kofferraum von beinahe 900 Litern! Zudem lässt sich die Lehne der
dritten Sitzreihe umlegen oder diese gar mit wenigen Handgriffen ausbauen, was
den Stauraum nochmals enorm vergrössert. Aber auch die beiden Einzelsitze in
der mittleren Reihe lassen sich nach vorne klappen, was nochmals zusätzlichen
Stauraum gibt.
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| sieben bequeme Plätze, davon vier Einzelsitze... |
Angetrieben wir der Rodius vom bekannten
und in anderen SsangYong-Modellen (u.a. auch Korando) ebenfalls eingesetzten
2-Liter-Commonrail-Diesel mit einer Leistung von 155 PS. Da der Wagen rund 2,2
Tonnen Leergewicht auf die Waage bringt, dauert es vielleicht etwas länger bis
er auf Touren kommt, aber das Triebwerk passt hervorragend dazu – und mit einem
durchschnittlichen Verbrauch (Werksangabe) von knapp mehr als acht Litern auf
100 km ist er auch beim Verbrauch „bei den Leuten“. Hier gilt es jedoch
anzufügen, dass dieser Wert bei entsprechender (unregelmässiger, hektischer) Fahrweise
rasch ansteigen kann. Mit dem Tempomaten kann man den Verbrauch auf der
Autobahn jedoch problemlos in einem vernünftigen Bereich halten.
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| ...und erst noch viel Stauraum |
Mit einer Gesamtlänge von 513 cm und einem
stolzen Wendekreis von rund 13 Metern ist der SsangYong Rodius ein grosses,
mächtiges Auto und sicher nicht allzu wendig, was sich vor allem im
Stadtverkehr oder noch extremer in einem engen Parkhaus bemerkbar macht. Darum
ist der Einbau einer Rückfahrkamera (Option in Verbindung mit dem
Navigationssystem) kein Luxus. Dies vor allem auch deshalb, weil die Sicht nach
hinten durch die kräftigen Dachsäulen und auch die Kopfstützen nicht gerade
optimal ist. Als sehr angenehm empfanden wir die Lenkradheizung, vor allem wenn
man frühmorgens nach dem Eis kratzen ans Lenkrad sitzt.
Insgesamt ist der SsangYong Rodius in
seiner Kategroeie eine mehr oder weniger einmalige Erscheinung, das heisst, die
Konkurrenz kann vieles nicht bieten, was bei unserem Testwagen (Gesamtpreis mit
allen Extras rund 42'300 Franken) im wirklich günstigen Preis inbegriffen war.
Wenn es nun den Verantwortlichen noch gelingt, den Markennamen noch etwas
bekannter zu machen, wird dies den Absatz der diversen SsangYong-Modelle mit
Sicherheit fördern. (hrk)
