Opel Cascada: Ein klassisches Cabriolet der
Mittelklasse
Am
vergangenen Genfer Automobilsalon feierte das elegante, klassische,
langgestreckte Cabrio seine viel beachtete Weltpremiere. Der Viersitzer ist
ausgestattet mit einem aufwändig verarbeiteten Stoffdach und setzt die
Tradition der Opel-Cabrios fort. Mit einem Einstiegspreis von 35'600 Franken
gehört der Neuling zu den preisgünstigen Angeboten für die Fahrt oben ohne.
Das bereits bei den Händlern stehende
Cabriolet Cascada von Opel ist ein in allen Belangen gelungener Neuling. Mit
einer Länge von 470 cm ist er gegenüber dem Astra Twin Top um beachtliche 23 cm
gewachsen. Damit gehört er ganz eindeutig zur gehobenen Mittelklasse, mit
Ausmassen, welche er beinahe mit dem Insigna teilt. Aber auch in den Bereichen
Komfort und Sicherheit nähert er sich eindeutig dem Premiumniveau an: Die
elektrische Gurtzufuhr nach dem Schliessen der Türe ist äusserst hilfreich, und
auch die Easy Entry-Einstiegshilfe, die den Sitz automatisch wieder in die
vorherige Position bringt, nachdem jemand auf die hinteren Sitze eingestiegen
ist, wird vor allem von älteren Leuten sehr geschätzt. Mit dem Cascada bietet
Opel nun ein viersitziges Mittelklasse-Cabriolet mit dem traditionellen
Stoffdach an, wie es sie kaum gibt. Dieses Stoffdach bietet aufgrund eines
speziellen Polyester-Vlieses zwischen äusserer Dämmschicht und
Innenraumverkleidung eine perfekte Akustik- und Wärmedämmung. Das Verdeck lässt
sich zudem in 17 Sekunden öffnen oder schliessen – und das auch bei
Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h und zwar entweder von innen oder aber auch per
Fernbedienung am Schlüssel. Dank dem Stoffdach bietet der Cascada einen grossen
Stauraum an, in dem ausreichend Feriengepäck Platz hat. 
Zum Marktstart bietet Opel mit dem neuen
1.6 SIDI Turbo ECOTC-Motor (170 PS) einen Neuling an, der es in sich hat. Es
handelt sich um ein Aggregat aus der neuen Familie der mittelgrossen
Benzinmotoren mit Direkteinspritzung. Es bietet mit seiner exzellenten Laufruhe
und einer perfekten Kraftentfaltung eine perfekte Basis für ruhiges
Dahingleiten – wie man das mit einem Cabriolet gerne tut. Trotzdem ist der
Cascada aber auch auf der Autobahn zu Hause, und das auch mit geöffnetem Dach.
Bei normaler Autobahngeschwindigkeit nimmt man kaum wahr, dass eben das Dach geöffnet
ist.
Der Cascada 1.6 SIDI Turbo ECOTEC ist
wahlweise mit einem präzisen Sechsgang-Schaltgetriebe mit Stog/Start-Automatik
oder aber mit einer Sechsstufen-Automatik der neuen Generation erhältlich. Als
weitere Motoren stehen noch als Basisaggregat der 1,4-Liter-Turbobenziner (140
PS) sowie der 165 PS leistende 2-Liter CDTI (165 PS) zur Verfügung. Noch vor
dem Sommer wird zudem der 195 PS leistende BiTurbo CDTI erwartet, der die Kraft
über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Strasse bringt und über ein
Stop/Start-System verfügt. Das Cabriolet ist in den Versionen Cascada oder
Cosmo erhältlich, und die Preisskala reicht von 35'600 bis 44'100 Franken,
wobei in diesen Preisen eine hervorragend ausgestaltete Serienausstattung mit
dabei ist.
