 |
| i30 Vertex 1.6 Turbo |
Hyundai i30-Baureihe mit neuem Turbo-Topmodell
Die neue i30-Baureihe
von Hyundai ist nicht nur überarbeitet worden, sie bietet mit dem i30 Vertex
1.6 Turbo auch eine leistungsstarke, neue Topversion. Der Benziner mit
Direkteinspritzung und Abgasturbolader erbringt eine Leistung von 186 PS bei
einem bereits ab 1'500 U/min. verfügbaren maximalen Drehmoment von 265 Nm.
Hyundai befindet sich weiter auf dem Weg nach oben, wie
PR-Manager Nicholas Blattner anlässlich der Präsentation der überarbeiteten
i30-Baureihe betonte. Nach dem ersten Vierteljahr 2015 findet man Hyundai auf
Platz elf bei den Verkäufen, und das vor allen anderen asiatischen Marken.
Neu beim i30 sind Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem
Kurvenlicht AFLS sowie ein Spurhalteassistent. Die perfekte Serienausstattung
ist geblieben, und auch beim Komfort wurden keinerlei Abstriche gemacht. Die
markanteste Änderung aussen ist wohl das neue Kühlergrilldesign. Neu gestaltet
sind auch die Felgen, sowie die LED-Rückleuchten mit neuer Lichtgrafik.
Die verbrauchsoptimierten Motoren (alle Euro 6) sind nicht
nur sparsamer geworden, sie haben auch beim CO2-Ausstoss einen grossen Schritt
nach vorne gemacht und können mit Zahlen ab 94g/km aufwarten. Für diese
Optimierung verantwortlich sind unter anderem die Stopp-Start-Automatik und
Reifen mit niedrigem Rollwiderstand.
Eine weitere Neuheit, die sich bei der Fahrt überaus positiv
bemerkbar macht, ist das von Hyundai selbst entwickelte 7-Stufen-Doppelkupplungsschaltgetriebe
DCT. Egal mit welcher Geschwindigkeit das Auto fährt, von den Schaltvorgängen
ist im Innern kaum etwas zu spüren, was natürlich ganz wesentlich zu einem
nochmals verbesserten Fahrkomfort beiträgt. In Verbindung mit dem 136 PS
leistenden Dieselmotor ergibt das ein ausgezeichnetes Fahrgefühl für ein enorm
viel Platz bietendes Familienauto - und das wie gewohnt zu günstigen und
attraktiven Preisen.
Wer es lieber etwas sportlich hat, müsste unbedingt einmal
den 130 Vertex 1.6 Turbo fahren. Diese in Deutschland (Testzentrum Nürburgring)
entwickelte Version verbindet einen dynamischen Motor mit attraktiven
Fahrleistungen und trotzdem hoher Alltagstauglichkeit. Diese Version gibt es
mit identischen Massen als Drei- oder Fünftürer, nicht aber als Hatchback.
Alle Neuwagen haben 5 Jahre Werksgarantie ohne Kilometerbeschränkung
5 Jahre kostenloser Pannen- und Abschleppdienst (40 Länder in Europa) sowie
eine Durchrostungsgarantie von 12 Jahren. Die Preise bewegen sich zwischen
17'950 und 31'200 Franken, abzüglich einem Eurobonus, der sehr flexibel
gehandhabt wird und vielfach wechselt. (hrk)
