Peugeot 308
Kombi und Limousine überzeugen gleichermassen
Die Familie 308 von Peugeot gehört in der unteren Mittelklasse zu den beliebtesten Angeboten. Die elegante Karosserie überzeugt sowohl bei der Limousine wie auch beim Kombi. Das Angebot an Motorisierungen ist vielfältig und höchst interessant.
Mit der 308-Familie hat Peugeot ein klares Bekenntnis zum neuen Löwen-Design abgegeben. Ein schon beinahe „raubtierhafter Blick“ der Scheinwerfer und die stark geneigte Motorhaube sprechen – in Verbindung mit den verwendeten Stossfängern – eine deutliche Sprache. Beim SW (Kombi) – einem grosszügig konzipierten Modell – werden Ästhetik, Leistung und Komfort geschickt vereint. Zusammen mit der Modularität ergibt dies ein interessantes Fahrzeug für mehr oder weniger jeden nur denkbaren Einsatz. Dank den je nach Bedürfnis umklappbaren Einzelrücksitzen besteht die Möglichkeit, viel Gepäck und auch Sportgeräte zu transportieren. Mit Hilfe einer dritten Sitzreihe können aber auch bis zu sieben Personen im Peugeot 308 SW Platz nehmen.
Die halbhohe Architektur ergibt ein geräumiges und überaus behagliches Interieur, das allen Insassen ausreichend Platz gibt. Das Cockpit mit den chromgefassten Instrumenten ist vom Fahrer ideal einsehbar. Alle Schalter und Bedienungselemente sind griffgünstig angeordnet, und eine Zweizonen-Klimaautomatik sorgt für angenehme Bedingungen. Einen hervorragenden Eindruck bekamen wir vom 175 PS leistenden 1,6-Liter-Turbobenzinmotor, der aus der Zusammenarbeit mit BMW stammt. Die Kraft wird über ein 6-Gang-Handschaltgetriebe auf die Vorderräder übertragen.
Sowohl mit der Limousine als auch mit dem Kombi macht die Fahrt enormen Spass. Der hohe Komfort für Fahrer und Mitfahrende, der leistungsstarke, ruhige aber trotzdem enorm kräftige Motor und die optimale Rundumsicht aus dem Peugeot 308 sorgen für optimale Bedingungen – und das auch wenn das Auto bis auf den letzten Platz gefüllt ist. Dazu trägt neben einem Top-Fahrwerk auch die präzise Zahnstangenlenkung bei. Und die Kraft des Turbomotors wird durch eine hervorragende Bremsanlage sicher im Schach gehalten.
Kombi und Limousine überzeugen gleichermassen
Die Familie 308 von Peugeot gehört in der unteren Mittelklasse zu den beliebtesten Angeboten. Die elegante Karosserie überzeugt sowohl bei der Limousine wie auch beim Kombi. Das Angebot an Motorisierungen ist vielfältig und höchst interessant.
Mit der 308-Familie hat Peugeot ein klares Bekenntnis zum neuen Löwen-Design abgegeben. Ein schon beinahe „raubtierhafter Blick“ der Scheinwerfer und die stark geneigte Motorhaube sprechen – in Verbindung mit den verwendeten Stossfängern – eine deutliche Sprache. Beim SW (Kombi) – einem grosszügig konzipierten Modell – werden Ästhetik, Leistung und Komfort geschickt vereint. Zusammen mit der Modularität ergibt dies ein interessantes Fahrzeug für mehr oder weniger jeden nur denkbaren Einsatz. Dank den je nach Bedürfnis umklappbaren Einzelrücksitzen besteht die Möglichkeit, viel Gepäck und auch Sportgeräte zu transportieren. Mit Hilfe einer dritten Sitzreihe können aber auch bis zu sieben Personen im Peugeot 308 SW Platz nehmen.
Die halbhohe Architektur ergibt ein geräumiges und überaus behagliches Interieur, das allen Insassen ausreichend Platz gibt. Das Cockpit mit den chromgefassten Instrumenten ist vom Fahrer ideal einsehbar. Alle Schalter und Bedienungselemente sind griffgünstig angeordnet, und eine Zweizonen-Klimaautomatik sorgt für angenehme Bedingungen. Einen hervorragenden Eindruck bekamen wir vom 175 PS leistenden 1,6-Liter-Turbobenzinmotor, der aus der Zusammenarbeit mit BMW stammt. Die Kraft wird über ein 6-Gang-Handschaltgetriebe auf die Vorderräder übertragen.
Sowohl mit der Limousine als auch mit dem Kombi macht die Fahrt enormen Spass. Der hohe Komfort für Fahrer und Mitfahrende, der leistungsstarke, ruhige aber trotzdem enorm kräftige Motor und die optimale Rundumsicht aus dem Peugeot 308 sorgen für optimale Bedingungen – und das auch wenn das Auto bis auf den letzten Platz gefüllt ist. Dazu trägt neben einem Top-Fahrwerk auch die präzise Zahnstangenlenkung bei. Und die Kraft des Turbomotors wird durch eine hervorragende Bremsanlage sicher im Schach gehalten.
